近年來，依靠屬地黨委政府支持，相城區持續加強農村地區道路交通基礎建設，取得了良好成效。但當前，“人、車、路”等交通基本要素迅猛增長的基本態勢沒有變、各類影響道路交通安全的不確定因素大量存在的現實挑戰沒有變、農村群眾交通安全意識整體不高的客觀情況沒有變；尤其是進入冬季以來，雨霧冰凍等惡劣天氣多發，人流車流物流增大，歷來是事故多發頻發時期。為此，利用現有條件，整合各方力量，在加強道路基礎建設的同時不斷提升交通安全宣教水平，使農村地區交通安全深入人心、法規要求躬踐于行，形成文明交通的社會氛圍，相城交警一直在路上。

加強全面保障  構建宣教體系

依靠政府構建組織保障體系。依托交委會積極推動屬地黨委政府健全農村道路交通安全長效管理工作體系，按照“屬地管理、分級負責”的原則，明確了區鎮兩級政府的職責權限，將區鎮兩級政府、村民委員會組織、公安交警部門以及其他政府職能部門宣教工作統籌管理，組成融媒體矩陣，促進了農村宣教資源的整合利用。充分爭取鄉鎮板塊財政支持。經過積極爭取，相城鄉鎮各板塊投入大量資金用于農村交通安全建設，交通管理工作站、交通安全勸導站、警示教育室等相繼建設完善，流動宣傳車、流動廣播站等也投入使用，中隊內部、農村社區、臨時站點的宣傳氛圍逐漸豐富，讓宣傳人員進企業、進學校、進社區等“七進”活動不再只憑“一張嘴”。充分整合農村多元交通管理隊伍。依托交委會管理體系，將農村勸導員、協管員、網格員、駐村輔警等多元交通管理隊伍進行融合，建立“一員多職、融合發展”的隊伍管理機制，共同實施交通勸導、秩序維護、服務咨詢、安全宣教等工作，全面提高了交通管理效率。

拓展宣傳網絡  豐富宣教形式

用好線上線下陣地固點。統籌協調村民委員會工作計劃，以固定宣傳欄和農村“大喇叭”為線下陣地，梯次推進完成了轄區內64個行政村宣傳陣地建設。先后與湘城小學、蘇大第二實驗學校、太平實驗小學、相城第一實驗小學等共建交通安全教育基地，豐富了固定教育平臺。利用“蘇州相城交警”微信公眾號大力開展交通法規學習、違法事故曝光、交警工作展示等信息推送活動，積極開展線上線下宣傳，固化宣傳陣地建設使用。用好多元宣傳隊伍組網。統籌組織好車輛源頭管理民警、基層中隊宣傳員、農村“兩站兩員”、網格員、駐村輔警、社會志愿者等多元交通管理隊伍，將他們全部納入“七進”宣傳體系“走進去”，對接電視、廣播等媒體宣傳“亮出來”，組織專項行動隨警報道“現場播”，全方位面向宣講受眾組織法規學習和事故案例講解，展示交警工作形象，不斷織密農村宣傳網絡。用好社會化宣傳資源布局。組織宣教隊伍深入社區、超市、商業廣場等區域，充分調動社會資源，利用路口廣告屏、超市商業屏、社區宣傳屏以及交警流動宣傳車等平臺，大力開展“亮屏”行動。利用“交管12123”APP、農村社區微信群、重點駕駛人微信群等每日發送交管要求、出行動態和警示曝光信息，督促農村地區群眾遵守交通法律法規。

緊盯關鍵群體  精準做功使力

盯準“兩客一危一貨”這個重點。立足于督促企業落實安全生產主體責任，強調遵守國家法律法規和企業規章制度，常態化組織企業駕駛人召開交通安全座談會，進一步增強駕駛人的交通安全意識，從源頭上消除交通安全隱患，做到源頭管理、教育學習、安全宣傳有機結合、一體為之，將交通安全治理模式向事前預防轉型。盯準工廠企業這個難點。針對農村地區大批工廠、企業入駐，人員多使用電動自行車出行的特點，在全區范圍內拉單排表，逐一開展“上門送法”活動，協調廠方統一組織交通安全法規的宣講學習和疑難解答，重點針對非機動車交通安全、“亮尾工程”、“一盔一帶”做好安全宣講，幫助工友改掉交通違法陋習，提高行車安全意識。盯準“一老一小”人群這個敏感點。針對農村地區年齡結構“一老一小”明顯的情況，相城交警采取“警民協作、基地建設、示范引領、全面推廣”的辦法，以交通安全宣傳示范村和中小學交通安全警示教育基地建設為抓手，大力開展電動三輪車事故“四個一”警示提示、開學第一課等活動，推廣“基地共建、安全共守”的“警、校、家”聯合護學機制，切實增強“一老一小”人群遵規守法理念，提升自我保護能力。

通過行之有效的交通安全宣教舉措，相城交警在轄區廣大群眾心中織密了交通安全意識的“防護網”，農村地區交通安全狀況獲得了較大改善。交通安全宣傳不是一日之功，效果需要幾個月、幾年甚至十幾年的努力才能顯現，相城交警將繼續進行廣泛、深入地宣傳教育，力爭取得更顯著的成效。（相城公安分局交警大隊  許海明）